Category: транспорт

brain

Хабаровск - пассажирский транзит и реконструкция

Оригинал взят у avro_live в Хабаровск - пассажирский транзит и реконструкция
Оригинал взят у avro_live в Транзит через Хабаровск и горы в аэропорту


С открытием прямых рейсов S7 из Новосибирска на Сахалин и Камчатку на 737-800 этим летом, постепенно сойдет на нет массовый ранее транзит через аэропорт Хабаровска. В данном случае транзит - это промежуточная посадка рейса для дозаправки и высадки/досадки пассажиров.

В июне я в очередной раз слетал таким образом в Южно-Сахалинск. Чтобы сохранилось, покажу на картинках, как это происходит.

Пластиковые талончики/жетончики на верхнем фото выдаются при посадке в автобус после выхода из самолета, прилетевшего или из Новосибирска, или с Сахалина, в общем, в обоих направлениях. Сдаются они перед выходом из стерильной зоны аэропорта обратно на рейс.

Ниже кадры современного летнего перрона, стерильной зоны и реконструкции аэродрома.

Collapse )


brain

Рефсекция ZB-5

Оригинал взят у e_pipe в Рефсекция ZB-5
Рефрижераторная секция типа ZB-5 предназначена для перевозки скоропортящихся грузов, которые для сохранения качества требуют поддержания температуры в грузовом помещении от 14 до - 20 °С при колебаниях температуры наружного воздуха от - 50 до 40 °С.

Секция состоит из одного дизельного и четырех грузовых вагонов.

Рефрижераторная секция ZB-5: а - дизельный вагон; б - грузовой вагон; 1 - вентилятор; 2 - бак для воды; 3 - бак для питьевой воды; 4 - главный электрораспределительный щит; 5 - бак для дизельного топлива; б - станция перекачки дизельного топлива; 7 - охладитель воды дизеля; 8 - воздушный компрессор; 9 - пусковые баллоны; 10 - главный и вспомогательный дизель-генераторы; 11 - электрораспределительный щит; 12 - холодильно-нагревательный агрегат; 13 - стенка воздушной шахты; 14 - напольные решетки; 15 - промежуточный потолок; 16 - дверь грузового помещения; 17 - розетки для междувагонных соединений
Collapse )
brain

Железнодорожная экспансия Китая.

http://aftershock.news/?q=node/361850

К концу 2015 года протяженность железных дорог в Китае достигла 120 тыс. км -- второй показатель в мире после США.

Китай также может похвастаться крупнейшей в мире высокоскоростной железнодорожной сетью, имеющей 19 тыс. км высокоскоростных железнодорожных линий, а это более половины подобных дорог по всему миру.

В Азии строится железнодорожная артерия, соединяющая Китай, Лаос и Таиланд. Она позволит существенно снизить логистические расходы для стран АСЕАН и содействовать торговле и путешествиям в регионе.

Железнодорожные пути, построенные Китаем в Африке, были или будут основой местной системы общественного транспорта и ключевым компонентом роста в ряде стран, включая Нигерию и Эфиопию.

В Южной Америке произведенные в Китае поезда ходят по пригородному маршруту в аргентинской столице Буэнос-Айресе, а также по линии метрополитена в бразильском городе Рио-де-Жанейро.

В Европе помимо текущего железнодорожного проекта, соединяющего Сербию и Венгрию, китайские поезда будут в ближайшее время ходить и в Македонии.

Строительство железных дорог за рубежом и экспорт сопутствующего оборудования и технологий приведут к общему выигрышу как для Китая, так и его зарубежных партнеров.

По мере развития железнодорожной отрасли Китая в глобальном масштабе, появятся возможности и для сотрудничества между Китаем и развитыми странами. Они могут работать вместе, чтобы производить высококачественное, недорогое оборудование и осваивать огромные рынки третьих стран. http://russian.people.com.cn/n3/2016/0101/c31518-8998361.html

Collapse )

П

Последствия и причины разрушения городского электрического транспорта

Последствия и причины разрушения городского электрического транспорта


Последствия и причины разрушения городского электрического транспорта

Александр Борисович Мокин — общественный активист

Во времена бурного развития советской промышленности в 1930–1950-е годы и связанного с ним стремительного роста городского населения встала необходимость создания эффективной транспортной инфраструктуры. Пика своего развития, как по показателям протяженности маршрутной сети, так и по показателям эффективности функционирования, системы городского общественного транспорта в стране достигли в конце 1980-х годов [1].

Следует отметить ключевую роль, которую играл в этих системах городской электротранспорт (ГЭТ): трамваи и троллейбусы, а в крупных городах — еще и метрополитен. Именно они, несмотря на дороговизну создания соответствующей инфраструктуры, имели и имеют ряд очевидных преимуществ:

1) высокая провозная способность маршрутов (трамвай — от 18 тыс. пассажиров в час, троллейбус — 7 тыс.);

2) минимизация вреда для экологии;

3) стабильная скорость движения, при использовании выделенных полос.

В последние два десятилетия увеличение роли общественного транспорта и, в частности, экологически чистого транспорта, стало общемировой тенденцией, характерной как для развитых, так и для развивающихся стран [2].



С началом 1990-х годов, после либеральных экономических реформ начала 90-х годов, в сфере городского общественного транспорта в стране начинают понемногу назревать кризисные явления, вызванные общим экономическим упадком в стране. Однако наметившаяся в 2000-е годы стабилизация в стране не приводит к значительному улучшению в транспортной сфере. Выделение средств из бюджетов различных уровней увеличивается несущественно, в то же время подходит к концу ресурс основных фондов, практически не обновлявшихся еще с советских времен.



Collapse )


brain

Железнодорожный салон ЭКСПО-1520

Оригинал взят у ezyk091978 в Железнодорожный салон ЭКСПО-1520
DSC02574.jpg
Суровые диагностические комплексы "Пионер" и "Север"

Сейчас в подмосковной Щербинке проходит Пятый юбилейный международный салон железнодорожной техники ЭКСПО-1520. Он входит в число крупнейших международных мероприятий, а по количеству натурных образцов железнодорожной техники не имеет себе равных. Завтра салон будет доступен только студентам и школьникам, попавшим предварительные заявки, а все желающие смогут посетить его в субботу 5 сентября.

Рассказывать о выставке можно до бесконечности, потому ограничусь экспонатами, показавшимися мне самыми интересными.

Collapse )