Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

brain

Аэропорт Усть-Куйга

Оригинал взят у kirill_kvs в Аэропорт Усть-Куйга
Оригинал взят у kirill_kvs в Аэропорт Усть-Куйга


  У Полярных Авиалиний в Тикси сейчас трудности с керосином, поэтому рейсы Якутск-Тикси садятся на дозаправку за 300 километров от конечной точки маршрута - в якутском посёлке Усть-Куйга. Ко времени полёта до Тикси прибавляется час с небольшим, ну да зато есть возможность немного осмотреться по сторонам. Когда еще здесь окажешься?
16 тематических снежных картинок под катом.
Collapse )

brain

Открытие аэродрома Кречевицы 23102016,ч2 Орловка-Валдай-Авиа....

Оригинал взят у igor113 в Открытие аэродрома Кречевицы 23102016,ч2 Орловка-Валдай-Авиа....
Следующий этап нашего большого пути это аэродром Валдай-Авиа. Мы много слышали о нем и вот наконец попадем сюда. 200 километров от Орловки с попутным ветром пролетели за 1 час 20 минут. И вот мы уже подходим к площадке.

Открытие аэродрома Кречевицы 23102016
Collapse )
brain

Ил-86 - 40 лет со дня первого полёта...

Оригинал взят у tankasan в Ил-86 - 40 лет со дня первого полёта...
Удивительно быстро летит время, и чем дальше, тем больнее это понимать и принимать...
Этим кадрам уже шесть лет, а кажется, только вчера видел, как грациозно и плавно эта красивая машина отрывается от взлётной полосы аэропорта Внуково...

(до 1920 при нажатии)


Collapse )

PUSH

СЛА-2016 ч.1: 290616 день первый

Оригинал взят у igor113 в СЛА-2016 ч.1: 290616 день первый
Начинаю рассказ о СЛА-2016 в Первушино. Прошлый год я по независящим от меня обстоятельствам пропустил. Но в этом году решил не пускать дело на самотек. Прилетел пораньше. Вновь решил добраться побыстрее,выбрал для этой цели IAR-823. И снова не прогадал: общее летное время в пути по маршруту Мячково-Охлопково-Первушино составило порядка 4 часов. Прилетел в Первушино после обеда и как раз к этому времени подтянулся по земле мой обоз...

СЛА-2016
СЛА-2014
СЛА-2013
СЛА-2012
Collapse )
brain

Авиатуристический слет Юца-2016 ч.17: 160616 авиаслет в Магасе

Оригинал взят у igor113 в Авиатуристический слет Юца-2016 ч.17: 160616 авиаслет в Магасе
Утром,после сытного завтрака(все же на этой базе выращивают спортсменов:-)) мы выдвинулись в аэропорт Магас. Нас ждали небольшие показательные полеты и вечером путь в сторону Юцы.

Авиатуристический слет на Юце-2016
Авиатурслет на Юце-2015
Кубаньавиашоу-2013
Collapse )
PUSH

290516 в гости к Ил-14: ч.1 полет на Ил-14

Оригинал взят у igor113 в 290516 в гости к Ил-14: ч.1 полет на Ил-14
После полета на Авиарегион-2016 в Ярославль,было стойкое желание немного отдохнуть. Но поступила информация,что в Орловке будет летать Ил-14,которая сподвигла меня собрать волю в кулак и отправится туда в воскресенье. Попутно мне досталась благородная миссия: доставить Андрея Борисовича Волкова туда и обратно... Вылет из Мячково. 200 с небольшим километров в одну сторону если по МКАДу.

Альбатрос-Аэро и все о нем.
Collapse )
brain

про искажения

Оригинал взят у lee_si_tsin в про искажения
Данная статья была опубликована в июньском номере журнала Вопросы Истории за 1956 год.
Автором статьи является Е.Ф. Бурче - один из виднейших теоретиков и практиков советского воздухоплавания. Кроме - это человек, заложивший и разработавший основы камуфляжной и маскировочной (это разные вещи) окраски самолетов и аэростатов.
Несмотря на это миф о первом полете самолета Можайского, целиком и полностью выдуманный Шипиловым и Черемных широко распространился и прочно засел как в мозгах обывателей, так и в учебника истории.
Автор(ы): Е. Ф. БУРЧЕ, И. Е. МОСОЛОВ • Публикатор: Л. Басмач • Источник: Вопросы истории, № 6, Июнь 1956, C. 124-128 →


ПРОТИВ ИСКАЖЕНИЙ ИСТОРИИ АВИАЦИИ
Не может быть сомнения в том, что выявление приоритета нашей страны в различных изобретениях и усовершенствованиях имеет существенное значение. Советские историки, движимые интересами научной истины и благородными патриотическими побуждениями, устранили немало измышлений, имевших целью преуменьшить неоценимый вклад изобретателей и ученых нашей страны в отечественную и мировую культуру. Однако бывают и такие "исследователи" и литераторы, которые, используя живой интерес советской общественности к истории отечественной науки и техники, приписывают нашей стране открытия и изобретения, осуществленные в действительности за рубежом. Применяющиеся при этом доказательства не имеют ничего общего с подлинно научными исследованиями. Выдумывая несуществующие приоритеты, такие литераторы создают ложные представления об истории отечественной и зарубежной науки и техники и прививают зазнайство, нередко проявляя при этом элементарную техническую безграмотность. Подобного рода явления стали подлинным бедствием в нашей популярной историко-авиационной литературе, в частности, литературе об известном русском конструкторе А. Ф. Можайском.

Collapse )
brain

Гипоцикл Нестерова

Оригинал взят у military_museum в Гипоцикл Нестерова
Побывал недавно в Авиамузее в Монино (хорошо, что он ещё жив). Среди экспонатов "двигательного" отдела выделяется т.н. "Гипоцикл" инженера А.В. Нестерова, не путать с пилотом-однофамильцем. Семицилиндровый двигатель водяного охлаждения (схема расположения цилиндров - "звезда") был похож на появившийся годом раньше французский Salmson M7. Радикально отличались кинематические схемы двигателей - вполне обычная у "француза", у "русского" же она была весьма оригинальной. В "гипоцикле" Нестерова задний конец коленчатого вала опирался на шестерню, которая при работе мотора свободно катилась по кольцевой зубчатой проточке в задней стенке картера, а значит - совершала гипоциклические движения.

1. Поршневой авиационный двигатель "Гипоцикл А. В. Нестерова" в Центральном музее ВВС в Монино:
Авиамузей в Монино зал 1-3
Collapse )
brain

"Почта России" получила первый из двух Ту-204С

Оригинал взят у ddorset в "Почта России" получила первый из двух Ту-204С
Оригинал взят у ddorset в "Почта России" получила первый из двух Ту-204С
RA-64052, Туполев 204-100С, "Почта России" (оператор на сегодня - ФГУП ГосНИИ ГА)
RA-64052 T204(100C) Russian Post VKO 1

Collapse )
PUSH

АВИАДИСПЕТЧЕР - ПРОФЕССИЯ ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ...

Оригинал взят у tankasan в АВИАДИСПЕТЧЕР - ПРОФЕССИЯ ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ...
Можете ли вы одновременно отслеживать до 20 подвижных объектов?
Обладаете ли возможностью видеть и оценивать взаимодействие объектов в трёхмерном пространстве?
Сумеет ли вы за 25 секунд принять одно единственно верное решение и успеть отдать команды аварийным службам?
Обладаете ли вы знаниями авиационного английского не менее четвёртого уровня ICAO?
Вы не подвержены стрессу и внешним шумовым и световым воздействиям?
У вас безупречное здоровье?
Обладаете ли вы быстрой реакцией?
Умеете работать в команде?

Если хотя бы на один из этих вопросов вы ответите "нет" - эта профессия не для вас. В Московском центре автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) работаю люди, которые не только соответствуют всем перечисленным выше требованиям, но и обладают отдельными, уникальными профессиональными навыками, без контроля которых сегодня ни один самолёт не поднимется в небо...



Collapse )