June 1st, 2021

Сулеймани

Венгрия, Сербия, Греция и Кипр откроют посольства в Дамаске



Покуда Британия занимается легализацией террористов из "Аль-Каиды" https://colonelcassad.livejournal.com/6810638.html режим в Сирии стал настолько не легитимен, что после победы Асада набравшего на выборах президента 95% голосов, Венгрия и Сербия открывают в посольства в Дамаске. Сейчас ведется техническая подготовка к их открытию до конца июля.
Несколько ранее было объявлено о возобновлении работы посольств Греции и Кипра в столице Сирии. Стоит отметить, что на посольстве Греции болтается тряпка ЕС, который до сих пор не признает Асад законным президентом Сирии. Еще одно наглядное свидетельство импотенции ЕС как надгосударственной структуры.
В посольствах Греции и Кипра сейчас также ведется подготовка к открытию (Кипр вчера арендовал здание для посольства) в течение ближайших недель после 10 лет отсутствия дип.отношений.
Collapse )

Сергей, тут Greenpeace спасает Россию, что думаете?



- Участники команды будут руками перебирать отходы, которые остаются после прохождения сортировочной ленты в пяти городах России. Эксперты изучат десять кубометров отходов, разложат их по категориям, опишут и взвесят. За работой команды можно следить в наших социальных сетях.

...

Думаю, что детальный анализ 10 кубов мусора мало чем поможет России. А еще думаю, что Greenpeace надо поганой метлой гнать из нашей страны.

Dixi.

мера1

Сетевые мир и война. Часть 4.2

...ЗЕЛЕНЫЙ/КЛИМАТИЧЕСКИЙ ФРОНТ МИРОВОЙ ГИБРИДНОЙ ВОЙНЫ НОВОГО МИРОПОРЯДКА

А о будущем насаждаемом «зеленом экологическом рае» давайте поговорим на примере близкого для всех транспорта. Мы не довольны выхлопом двигателя внутреннего сгорания (ДВС):


Однако, источниками твердых токсичных выбросов являются шины, тормозная система, покрытие дороги (именно их мы остро чувствуем вдыхая и протирая черные окна и подоконники).

Чем тяжелее техника, тем больше давление на шины и дороги, тем больше выбросов. Электромобили тяжелее на 25-30% из-за электродвигателя и аккумулятора, в результате «зеоеные» электромобили дают больше твердых токсичных выбросов в атмосферу и быстрее «съедают» шины и дороги – они токсичнее для биосферы.

Так «ЗЕЛЕНЫЙ» ЛИ ЭЛЕКРОТРАНСПОРТ?

Чудес не бывает, назовем только еще 5 ключевых проблем:

Collapse )
мера1

Сетевые мир и война. Часть 4.1

...ЗЕЛЕНЫЙ/КЛИМАТИЧЕСКИЙ ФРОНТ МИРОВОЙ ГИБРИДНОЙ ВОЙНЫ НОВОГО МИРОПОРЯДКА


Климат на нашей планете всегда (включая «бесчеловечный» период) зависит от взаимодействия и взаимовлияния множества сложных динамичных «земных» факторов, а также множества космических явлений (эволюционных и циклических), таких как:


  • геофизические явления: землетрясения, извержения вулканов, разжижение грунтов, тектонические аэрозоли,..

  • гидрологические явления: тайфуны, цунами, шторма, ледоставы, ледоходы,..

  • метеорологические явления: бури, гололёды, грады, засухи, ливни, метели, морозы, пыльные бури, смерчи, туманы, ураганы, циклоны,..

  • геологические явления: грунтовые воды, карстовые провалы, обвалы, оползни, размывы береговых линий, разрушение горных пород, сели, смывы склонов,..

  • эволюционные и периодические космические явления: охлаждение земного шара, остывание и цикличность активности Солнца, снижение его теплоотдачи, уменьшение и периодическое изменение общего лучевого потока на поверхность Земли, изменения магнитного поля Земли, изменения ионосферы, охлаждение поверхности планеты, приводящее к уменьшению количества влаги в атмосфере (из-за уменьшения испарения воды с поверхностных бассейнов океанов, морей, рек, озер, ледников, болот, лугов, лесов), уменьшение толщины атмосферы Земли (процесс диссипации, распыления газов по космическому пространству), периодические изменения эксцентриситета орбиты Земли и многие, многие другие,

  • синергетические явления: возможное соединение влияния ряда факторов «одного климатического направления», например, в сторону потепления или похолодания,

  • необычные явления, природные аномалии и другие воздействия.

На нашей планете реально зафиксировано и разно-векторное влияние человеческой деятельности (иногда с обратным, от задуманного эффектом) на тот или иной локальный спектр ряда климатических явлений, так человек:

Collapse )
Фото

Только российские суда на СМП, отказ от инвестиций в уголь и ущерб от таяния вечной мерзлоты



1. К вопросу о том, зачем России нужно развивать собственное судостроение. Наша цель не только растопить Северный морской путь и создать там необходимую портовую инфраструктуру, но и заполнить этот важный для всего человечества маршрут судами российского производства:

Collapse )

Землянский сравнил цены на электричество в Крыму и на Украине. Получилось обидно

Экс-начальник Управления по связям с общественностью НАК "Нафтогаз Украины", а ныне независимый эксперт по вопросам энергетики Валентин Землянский сравнил тарифы на электроэнергию в Крыму и на Украине на основании официальных данных, по которым платит население.

«Для городских жителей Крыма электроэнергия подорожает на 8%. Для жителей в сельской местности - увеличится на 9%. Для жителей городов стоимость одного киловатт-часа при потреблении до 150 кВт в месяц составит 3,31 рубля (1,24 гривны), от 150 до 800 кВт — 4,15 рубля (1,56 гривны), при потреблении свыше 800 кВт в час — 5,03 рубля (1,89 гривны). Для жителей села при потреблении до 150 кВт в месяц тариф составит 3,12 рубля, при потреблении свыше 800 кВт в месяц — 5,03 рубля. Это следует из сообщения «КрымЭнерго», — проинформировал эксперт украинцев в своем фейсбуке.

И привел данные по родной стране с 1 июля.

«В каждом регионе тариф будет отличаться, отмечают в Минэнерго. Например, в Киевской и Днепропетровской областях цена будет колебаться с 2,60 до 2,96 грн. Зато в Ивано-Франковской и Луганской областях — с 3,70 до 4 грн за киловатт. Такая дифференциация связана с разным тарифом на распределение: в Киеве он низкий, а в Луганской области, соответственно, — высокий».

Получается, что самый высокий тариф в Крыму ниже самого низкого на Украине примерно в полтора раза. Яркая иллюстрация к тому, за что стоял Майдан и почему отделился Крым. Очень обидно.


Американский нож к горлу российской Камчатки



США начинают восстановление авиабазы «Эриксон» на острове Шемья, который входит в Алеутский архипелаг и практически замыкает его, находясь в 291 км от границы морской экономической зоны России, в 1042 км от Петропавловска-Камчатского, в 1049 км от Вилючинска и главной базы атомных подводных лодок России на Тихом океане, в 1054 км от авиабазы Елизово, крупнейшей воздушной гавани не только на Камчатке, но и во всем регионе.

«... Даже при наиболее благоприятном сценарии, т.е. при размещении на острове Шемья противолодочных самолетов «P-8 Poseidon» и пары эскадрилий прикрывающих их истребителей этого будет достаточно, чтобы полностью сорвать развертывание подводных ракетно-ядерных сил Тихоокеанского флота, либо значительно ограничить их в выборе районов для развертывания.

Collapse )